Система мониторинга в реальном времени

Цифровая платформа поддержки принятия решений

Интеллектуальная система мониторинга дорожной инфраструктуры с применением ИИ и Big Data. Исполнение Указа Президента РФ № 309 и Нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Узнать больше Запросить демо
0
паттернов детекции
0
точность
0
срок внедрения
dotalens.yandex.cloud/dashboard
LIVE
ЯМА 98% ТРЕЩИНА 95% ИЗНОС 87% AI АНАЛИЗ 500 м Критично Внимание Норма
23
дефектов найдено
98.2%
точность ИИ
Мониторинг
Критические
7
Предупреждения
12
В норме
156
Обнаружено за день
Обновлено: just now
Нас поддерживают
🏛️
Московский инновационный кластер
💡
Фонд содействия инновациям
🎓
НГТУ им. Алексеева
🚀
Сильные идеи для нового времени
🚗
Автомобильный туризм России
📋
Агентство стратегических инициатив
Вызовы отрасли 2024–2025

Транспортная отрасль
в цифрах

Безопасность

35,2 тыс

ДТП из-за дорожных условий (НДУ)

46,8 тыс

пострадавших в ДТП

4,1 тыс

погибших в ДТП

Управление

2 млн

обращений в год о проблемах дорог

64%

не получили оперативное решение

>20 мин

среднее время реакции

Инфраструктура

30%

не по нормативам в городах

55%

не по нормативам в сёлах

58%

износ дорог в спальных районах

Риск недостижения целевых показателей нацпроекта «Безопасные качественные дороги»
Экономика

Экономический ущерб

Совокупные потери экономики РФ превышают 4,5 трлн ₽ в год

4,5 трлн ₽
совокупные потери в год
1.4 трлн ₽
Потери государства
  • Сверхнормативные расходы на ремонт: 0,8–1 трлн ₽
  • Потери налоговых поступлений: 500–600 млрд ₽
  • Ликвидация последствий ДТП: 100–150 млрд ₽
1.7 трлн ₽
Потери бизнеса
  • Рост логистических издержек: 1,2–1,5 трлн ₽
  • Простои коммерческого транспорта: 400–500 млрд ₽
  • Порча грузов при перевозке: 150–200 млрд ₽
1.3 трлн ₽
Потери жителей
  • Перерасход топлива: 250–300 млрд ₽
  • Амортизация и ремонт: 450–500 млрд ₽
  • Потери времени в заторах: 600–700 млрд ₽
Проблема

«Слепые зоны»
в управлении дорогами

01
Май

Плановая диагностика

Данные точные, но фиксируют состояние «на вчера».

→
02
Июнь — Сентябрь

«Слепая зона» (5 месяцев)

Ямы появляются, но не фиксируются. Ремонт только по факту жалоб и ДТП.

→
03
Октябрь

Инцидент

Жалоба, ДТП, Предписание ГИБДД — «Момент обнаружения».

Экономика одного дефекта

Профилактика
~300 ₽/м²
Ямочный ремонт
~1 500 ₽/м²
Переплата в 5 раз

Избыточный расход бюджета при аварийном ремонте

Решение

Инструмент исполнения
Указа Президента РФ

1

Норматив

Цель: Доля дорог в нормативе — 85% к 2030 году.

Решение: Цифровая верификация ГОСТ Р 50597—2017.

2

Безопасность

Цель: Снижение смертности в ДТП в 1,5 раза.

Решение: Предиктивное устранение очагов аварийности.

3

Цифра

Цель: Цифровая трансформация госуправления.

Решение: Big Data и AI в бюджетных решениях.

4

Инфраструктура

Цель: Нацпроект «Инфраструктура для жизни».

Решение: Приоритетность ремонта на основе трафика.

Архитектура

Устройство системы мониторинга

Входные данные
Датчики смартфонов
Заявки от жителей
Данные ГИС и партнёров
Искусственный
интеллект
Результаты
Карта проблем
Дашборд и аналитика
Реестр дефектов
Настраиваемые модули
API интеграции
Пользователи
Жители
Государство
Бизнес

Искусственный интеллект и точные алгоритмы упрощают взаимодействие государства, бизнеса и жителей!

Технологии

Мультимодальная верификация

1

Фиксация инцидента

Сбор жалоб: Telegram, ПОС, ЦУР, сайт, приложение.

Мгновенная реакция. Снятие напряжённости.
2

Физическое подтверждение

Сбор телеметрии смартфонов граждан и OBD2.

Исключение человеческого фактора.
3

Нормативный анализ

Сверка с реестрами ПОД, КОДД и ГОСТ.

Юридическая чистота данных.
4

Прогноз и мониторинг

ГИС Метео, потоки РНИС, база подрядчиков.

Предиктивное планирование.
5

Социальное ранжирование

Учёт близости школ, больниц и объектов туризма.

Оптимизация дорожного фонда.
Аналитика

ИИ-анализ обращений граждан

1

Житель выбирает из готового перечня проблему дорожной инфраструктуры.

2

Заявка отмечается на карте. Можно добавить фото и комментарии.

3

Система анализирует заявку и создаёт стандартизированное обращение.

4

Дашборд оператора отображает приоритет устранения дефектов.

Мобильное приложение

ИИ классифицирует инциденты по типам дефектов ГОСТ и категориям дорог, создаёт рейтинг критически-важных проблем и ускоряет работу операторов!

Внедрение

Внедрение ИТС без закупки оборудования

Смартфон в автомобиле
1

Смартфон крепится на панель или лобовое стекло автомобиля.

2

Датчики смартфона видят крены и ускорение автомобиля по всем осям.

3

Если 3 авто попадают в яму в одной геометке, она появляется на карте.

4

Если 5 авто не фиксируют яму, она исчезает с карты дефектов.

Обычные смартфоны позволяют перейти от модели CAPEX к OPEX, увеличивают охват дорожной сети до 100% и сокращают срок внедрения до 3 месяцев!

Метод соответствует п. 9.2.1 ГОСТ Р 50597—2017 (использование профилометрического оборудования для контроля продольной ровности)

Мониторинг

12+ паттернов детекции
дорожного покрытия

🕳️ Яма 〰️ Волна ↗️ Кочка 📐 Мостовой стык ↔️ Поперечная трещина ⬅️ Колея 🏔️ Подброс автомобиля Гребёнка 🚧 Лежачий полицейский ⛰️ Ухабы 📉 Износ дороги 🛣️ Разбитая обочина
Карта дефектов по России
Тепловая карта МКАД
Тепловая карта Кунцево

Потенциал детекции 150+ паттернов

Для руководителя

Инструмент контроля
руководителя (СКДФ)

Объективный контроль подрядчиков

Сравнение «До» и «После» ремонта. Основание для приёмки работ (КС-2).

Приоритизация бюджета

Рейтинг аварийных участков для включения в план ремонта региона.

Предиктивная аналитика

Прогноз разрушений на 6–12 месяцев для превентивного содержания.

Рост политических баллов

Исполнение Указа № 309, рост в федеральных рейтингах, статус «Опорного региона».

Интерфейс ситуационного центра руководителя
Сравнение

Бюджетная эффективность

Аппаратная ИТС vs Виртуальная ИТС «Умные дороги»

Параметр Аппаратная Камеры, датчики Виртуальная Умные дороги
Модель затрат CAPEX: ~500 млн ₽ OPEX: ~50 млн ₽
Срок запуска 12–18 месяцев 3 месяца
Охват сети 5–10% (магистрали) 100% (вся сеть)
Масштабируемость Линейный рост затрат Мгновенное расширение
Источник данных Стационарные посты Потоковая телеметрия
Риск устаревания 5–7 лет Регулярные обновления
Экономия ×10

Бюджетных средств при увеличении зоны мониторинга в 10 раз

Финансирование

Федеральные проекты
и госпрограммы

🔄 ФП «Цифровая трансформация»
⚠ Риск неосвоения бюджета без предиктивной аналитики
✅ Готовая платформа СППР. Неисключительная лицензия. КВР 242.
📡 ФП «Общесистемные меры» (ИТС)
⚠ Высокая стоимость «железа» и долгие сроки внедрения
✅ Виртуальная ИТС. Быстрое внедрение (1 мес). КВР 244.
🧠 ФП «Искусственный интеллект»
⚠ Низкое внедрение ИИ и ограниченное количество решений
✅ Нейросетевой анализ. Пилотирование отечественного ПО.
🏗️ ФП «Развитие инфраструктуры»
⚠ Сложность подтверждения объёмов и качества работ
✅ Объективный контроль. Диагностика и паспортизация.
Безопасность

Регуляторика
и безопасность

01

Легитимность (ФЗ-102)

Система СППР. Данные для диспетчеризации, не для штрафов.

02

Персональные данные (ФЗ-152)

Обработка на устройстве. Лица и номера размываются до отправки.

03

Безопасность КИИ (ФЗ-187)

Работа во внешнем контуре. Защищённый шлюз API.

04

Импортозамещение

ПО в реестре Минцифры РФ. Серверы на территории РФ (Яндекс Облако).

ГОСТ Р 50597-2017
Точность 98%
JSON, XML
Результаты

Эффекты для каждого ведомства

Глава региона

Исполнение Указа № 309. Рост в рейтингах. Лидерство в «Цифровой зрелости».

Минтранс области

Защита лимитов Дорожного фонда. Снижение смертности в 1,5 раза.

ГКУ «Дирекция дорог»

Объективный контроль подрядчиков (КС-2). Снижение рисков ГИБДД.

Администрация города

Автоматизация жалоб (ЦУР). Время реакции — 4,76 мин.

Минфин региона

Исключение нецелевых расходов. Защита от Счётной палаты.

Федеральная отчётность

Статус «Опорного региона». Стандарт внедрения ИИ.

Влияние

Социально-политические эффекты

Туризм

Развитие туристической
доступности

1

Барьер развития

KPI: Прирост турпоездок на 7,4 млн человек
«Последняя миля»: До 45% дорог к достопримечательностям в ненормативном состоянии
Дефицит: Нет данных для размещения ЭЗС
2

Решение «Умные дороги»

Аудит маршрутов: Автоматическое выявление дефектов
«Зелёный коридор»: Маршруты по «качественному» пути
Электротранспорт: Данные для размещения ЭЗС
Приоритизация: Ремонт на основе трафика

Готовы к цифровой трансформации
дорожной инфраструктуры?

3 мес. внедрение
100% охват сети
×10 экономия
Запросить пилотный проект Связаться с нами
Контакты

Свяжитесь с нами

Государственная поддержка

  • ✓ Резидент кластера ИТ — Сколково
  • ✓ Грант НИОКР — Фонд содействия инновациям
  • ✓ Московский инновационный кластер
  • ✓ НГТУ им. Алексеева — научный партнёр
  • ✓ АСИ — Агентство стратегических инициатив

Контактная информация

Телефон +7 (495) 123-45-67

Напишите нам